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基礎信息Product information

產(chǎn)品名稱：SYFS-09C風電高速軸制動器剎車片

產(chǎn)品型號：SYFS-08A

產(chǎn)品簡介：

安全制動器SBD125 SBD160 SBD200 SBD250 SBD365 SBD425 電力液壓臂盤式制動器YPZ2Ⅰ、Ⅱ、ⅢYPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 氣動鉗盤式制動器QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M ST3SH液DP114-18電磁鉗盤式制動器CQPL38B-B氣動鉗式制動器SYFS-09C風電高速軸制動器剎車片

產(chǎn)品特性Product characteristics

機艙和風輪質(zhì)量總和的慣性力矩來確定。SYFS-09C風電高速軸制動器剎車片

其基本的確定原則為確保風力發(fā)電機組在偏航時應動作平穩(wěn)順暢不產(chǎn)生振動。只有在阻尼力矩的作用下，機組的風輪才能夠定位準確，充分利用風能進行發(fā)電。解纜和紐纜保護解纜和紐纜保護是風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)所必須具有的主要功能。偏航系統(tǒng)的偏航動作會導致機艙和塔架之間的連接電纜發(fā)生紐絞，所以在偏航系統(tǒng)中應設置與方向有關的計數(shù)裝置或類似的程序?qū)﹄娎|的紐絞程度進行檢測。

一般對于主動偏航系統(tǒng)來說，檢測裝置或類似的程序應在電纜達到規(guī)定的紐絞角度之前發(fā)解纜信號；對于被動偏航系統(tǒng)檢測裝置或類似的程序應在電纜達到危險的紐絞角度之前禁止機艙繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)，并進行人工解纜。偏航系統(tǒng)的解纜一般分為初級解纜和，解纜。初級解纜是在一定的條件下進行的，一般與偏航圈數(shù)和風速相關。紐纜保護裝置是風力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)必須具有的裝置。

這個裝置的控制邏輯應具有，別的權限，一旦這個裝置被觸發(fā)，則風力發(fā)電機組必須

行緊急停機。偏航轉(zhuǎn)速對于并網(wǎng)型風力發(fā)電機組的運行狀態(tài)來說，風輪軸和葉片軸在機組的正常運行時不可避免的產(chǎn)生陀螺力矩，這個力矩過大將對風力發(fā)電機組的壽命和安全造成影響。為減少這個力矩對風力發(fā)電機組的影響，偏航系統(tǒng)的偏航轉(zhuǎn)速SYFS-09C風電高速軸制動器剎車片

根據(jù)實際生產(chǎn)和目前國內(nèi)已安裝應根據(jù)風力發(fā)電機組功率的大小通過偏航系統(tǒng)力學分析來確定。的機型的實際狀況，偏航系統(tǒng)的偏航轉(zhuǎn)速的推薦值見表表5偏航轉(zhuǎn)速推薦值w風力發(fā)電機組功率（kw）100～200250～350500～偏航轉(zhuǎn)