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基礎信息Product information
產品名稱：YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞
產品型號：YTD2-3000/50
產品簡介：
根據這種情況，制動器及ABS供應商在擴大設備投資的同時，還致力于建設供應體制。有關數據顯示，2007年制動器出口額增至3.4億美元，相當于2001年YTD2-50/6液壓推動器，焦作臨瑞YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞
產品特性Product characteristics
支持和鼓勵自主品牌零部件產業(yè)是一個重大的原則問題。我們自主品牌的汽車零部件企業(yè)承擔著責無旁貸的歷史重擔。
必須義無反顧的堅持下去。不管困難多大，壓力多重，堅持下去，不動搖，一定要為中華民族的強盛，為實現偏航臨瑞摩擦片人民的“偏航臨瑞摩擦片夢，汽車強國夢”做出我們應有的貢獻。代表們通過交流，對制動器行業(yè)未來的發(fā)展目標以及技術達到共識，通過一天的交流，達到了預期效果，會議取得了圓滿的成功。n起重機械通常使用的是塊式制動器。
制動器共可靠性極為重要。如果制動器發(fā)生故障或失靈，會給生產及安全造成很大的威脅。因此，經常地檢查、保養(yǎng)制動器，是一件非常重要的工作。起重機升降機構用的塊式制動器，每班開始工作前均應進行檢查，大小車運行機構制動暴至少2-3天要檢查一次。在檢查時要注意以下幾點：制動系統(tǒng)各部分動作應當靈敏，軸孔處每周必須加油潤滑一次。
如發(fā)現動作失靈或軸拴有卡住現象時。應及時潤滑和松動。制動塊和帶應均勻地緊貼在制動輪上，松閘時，制動輪兩側的間隙應相等，否則，應進行調整。當制動帶的磨損量超過其厚度50%時，應立即更換。按通電流，檢查液壓推動器的油位是否合適；電磁鐵線圈的溫度不超過105℃；如發(fā)現電磁沖程長短不合適或無保險沖程時，應及時調整。
起升機構制動器必須可靠地閘住1.25倍的額定負荷，運行機構制動器必須保證在規(guī)定的制動距離內剎住大車或小車。制動輪的表面應當濟潔光滑，如表面有大于2mm的凹陷成傷痕，則應將制動輪重新加工或更換，如發(fā)現共表面有污物或油，應及時擦干凈。如制動輪工作時冒煙或發(fā)出焦昧，即表示制動帶和制動輪的溫度過高（制動輪溫度不應超過200℃）。
此時，必須調整瓦塊和制動輪之間的間隙。n隨著國內科技的發(fā)展，國內各行業(yè)對制動器需求明顯增加，這就促進了制動器行業(yè)的發(fā)展；由于國內相關技術薄弱，我國制動器產品主要以低端產品為主，業(yè)內少業(yè)堅持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量趨頻繁，國內優(yōu)秀的制動器制造生產企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對產業(yè)發(fā)展環(huán)境和產品購買者的深入研究。本報告利用前瞻資訊長期對制動器制造行業(yè)市場跟蹤搜集的市場數據。
全面而準確的為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。報告主要分析了偏航臨瑞摩擦片制動器制造行業(yè)當前的市場環(huán)境；制動器制造行業(yè)的生產與發(fā)展；制動器制造行業(yè)的市場需求特征；制動器制造主要細分產品市場發(fā)展狀況；制動器制造行業(yè)的進出口市場；制動器制造行業(yè)的競爭格局與趨勢；制動器市場的發(fā)展前景非常廣闊，企業(yè)需要做的就是將產品缺陷不斷完善。
只有高推動器的產品才能夠占領更大的市場。n盤式制動器漏油，可直接導致制動系統(tǒng)失靈。漏油常見于四個部位：油管與主油缸和副油缸的連接處，由于磨損間隙增大或固緊螺釘沒有固緊而產生漏油。制動器液壓油管路破裂老化出現滲漏油。主油缸儲油室蓋密封墊圈老化變形或損壞而引起漏油，或是螺釘松動沒有固緊。主油缸柱塞上的抽封老化損壞或軸向竄動。
致使其尾部向外漏油。排除方法：對原因，應更換磨損故障件，固緊螺釘，并在接觸面及螺紋處涂上密封膠，以達到*密封。對原因，應更換油管。對原因，應更換密封墊圈（亦稱為密封膜片），固緊緣釘。對原因，應更換新的油封，并可在柱塞油封前面補裝一適宜彈簧，撐住它不使其軸向竄動，從而達到較*密封的效果。n輪式機械行車制動器常常采用內蹄式。YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞
因為蹄式制動器具有散熱性較好，密封容易，蹄片剛度大，制動效能高等優(yōu)點。蹄式制動器的設計要求，有足夠的制動力和良好的制動效能，制動工作穩(wěn)定可靠。摩擦材料受熱和浸水后，摩擦系數不應明顯下降，制動時制動力平穩(wěn)迅速地增加，松開時應迅速并*，制動器間隙調整簡便，散熱良好，噪聲小，工作壽命長。n塊式制動器是由制動輪和瓦塊以及杠桿系統(tǒng)所組成的。YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞?
利用制動輪和瓦塊間的摩擦力來進行制動。塊式制動器的制動輪，通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動輪由于強度較低，耐沖擊性能差，因此，用的較少。制動塊由鋼或鑄鐵制造，為了增加制動輪表面的耐磨性，可將輪表面沖火，淬火深度為2-3mm，硬度為Rc35-4為了增加摩擦系數，在制動瓦塊的工作面上覆以摩擦系數較高的覆面材料。
制動塊的覆面材料，對制動器性能及壽命影響較大，所以對制動器的覆面材料有較高的要求，這些要求是：摩擦系數大，而且恒定；允許較高的工作溫度（因在極限工作溫度時摩擦系數急劇下降，并且磨損加快）；耐磨；許用比壓大，且不制動輪；有適當的剛性和僥性；有較好的導熱性（在往為提高導熱性能而加入銅絲成銅末）
